маршруты сафари по черному морю

Маршрут: Балаклава - м. Тарханкут
3 дня увлекательного путешествия вдоль Западного побережья Крыма. Выход из Балаклавы осуществляется вечером. Утром Вас ожидает первое wreck погружение: "Цесаревич Алексей" Транспорт №78. Спущен на воду в 1914 г. 16 июня 1916 г. затонул от подрыва на мине, выставленной германо-турецким легким крейсером "Мидилли" ("Бреслау"). По сведениям некоторых источников, на борту парохода побывали водолазы, которые подняли на поверхность посуду с царским гербом и мешок муки, из которой впоследствии испекли блины. Глубина около 50 метров. Возвышение над грунтом 6 метров. далее следует обед и отдых, по желанию проводится погружение в подводный музей, далее следует переход до следующего объекта: "Варна" Болгарский транспорт. Спущено на воду в 1937 г. 20 августа 1943 г. конвой "Hermelin" в составе транспорта "Варна" в охранении румынских эсминца "Maresti" и минзага "Amiral Murdescu", немецких тральщиков R-203, R-204 и R-206, охотника за подводными лодками Uj 2301 и БДБ F-301 и F-304, следовал в районе мыса Тарханкут. На борту транспорта был груз боеприпасов. В 08 ч. 47 м. советская подводная лодка Д-4 под командованием капитан-лейтенанта И. Я. Трофимова двумя торпедами атаковала конвой. После попадания торпеды в транспорт "Варна" произошел взрыв находящихся на нем боеприпасов, судно переломилось и пошло ко дну. Погибло 3 человека. Корпус и надстройка достаточно хорошо сохранились. Самой высокой точкой является мачта. В одном из трюмов виден груз досок. На носу установлено двуствольное зенитное орудие. Основные разрушения расположены в кормовой части, которая оторвана и находится на небольшом расстоянии от остального корпуса. Глубина около 57 метров. Возвышение над грунтом 15 метров. после погружений ужин и ночной переход на wreck "UJ 102" "UJ 102" Охотник за подводными лодками. Принадлежал Германии. Бывший военный транспорт типа "КТ". Построечный номер КТ-40. Построен в оккупированном г. Николаеве в 1943 году. Водоизмещение 834 брутто-регистровых тонн. 15.12.1943 года охотник за подводными лодками Uj-102 затонул по неизвестным причинам вместе со всем экипажем в 53 человека. Существуют разные версии относительно гибели Uj-102 . Одна из них что "охотник" потонул в результате взрыва боезапаса на транспорте "Санта Фе" ранее потопленного в этом районе. По версии он с помощью гидролокатора засек на дне корпус "Санта Фе" решил что это советская подводная лодка и произвел атаку глубинными бомбами , в результате боезапас хранившийся на транспорте сдетонировал и потопил Uj-102. Координаты гибели 45°06' N 33°16' E. Корабль является излюбленным местом для погружения крымских дайв-центров. Корпус судна достаточно хорошо сохранился. По слухам недавно сняли носовое и кормовое орудие. Глубина около 20 метров , возвышение над грунтом около 4-5 метров. между утренними погружениями завтрак и переход на следующий объект "Волга-Дон" Транспорт. Принадлежал Германии. Бывшая советская канонерская лодка "Красная Молдавия" ("Эльпидифор №423"), построенная в 1917-1929 гг. С 1929 по 1941 г. - судно для транспортировки марганцевой руды "Волго-Дон". Захвачено немцами в 1941 г. После восстановления введено в строй в 1943 г. Водоизмещение 956 брт. 25 ноября 1943 г. конвой в составе транспорта "Wolga-Don", в охранении румынских канонерских лодок "Stihi" и "Dumitrescu", а также тральщика R-205 и охотников за подводными лодками Uj-2301 и Uj-2309 следовал в Севастополь. На борту "Wolga-Don" находилось 325 т груза "Люфтваффе". В 19 ч. 07 м. советская подводная лодка Л-6 (командир капитан-лейтенант Б. В. Гремяко) поразила транспорт одной торпедой. Погибло 5 человек. Экипаж снят кораблями охранения, но судно осталось на плаву. Был заведен буксир с канлодки "Dumitrescu", но усиливающееся волнение и ветер не дали до конца осуществить буксировку. Не дойдя до берега около 3 миль, "Wolga-Don" затонул. Попаданием торпеды у транспорта сильно повреждена кормовая часть. Корпус замыт по ватерлинию, поперек него лежат две мачты. Достаточно хорошо сохранилась надстройка. В трюмах виден груз, состоящий из ящиков и небольших авиационных бомб. Глубина около 31 метра. Возвышение над грунтом около 5 метров. Далее обед и переход в Балаклаву, бонусом если позволяют условия, совершается погружение в районе п. Кача на советскую подводную лодку типа "Щ" глубина 42 метра. Проживание и питание на судне. Количество погружений не лимитируется. Возможен Nitrox, Trimix. Цена и маршруты обговариваются индивидуально, взависимости от пожеланий учасников.

Маршрут: Балаклава - м. Тарханкут

3 дня увлекательного путешествия вдоль Западного побережья Крыма. Выход из Балаклавы осуществляется вечером. Утром Вас ожидает первое wreck погружение:

"Цесаревич Алексей"

Транспорт №78. Спущен на воду в 1914 г.
16 июня 1916 г. затонул от подрыва на мине, выставленной германо-турецким легким крейсером "Мидилли" ("Бреслау"). По сведениям некоторых источников, на борту парохода побывали водолазы, которые подняли на поверхность посуду с царским гербом и мешок муки, из которой впоследствии испекли блины.
Глубина около 50 метров.
Возвышение над грунтом 6 метров.

далее следует обед и отдых, по желанию проводится погружение в подводный музей, далее следует переход до следующего объекта:

"Варна"

Болгарский транспорт. Спущено на воду в 1937 г.
20 августа 1943 г. конвой "Hermelin" в составе транспорта "Варна" в охранении румынских эсминца "Maresti" и минзага "Amiral Murdescu", немецких тральщиков R-203, R-204 и R-206, охотника за подводными лодками Uj 2301 и БДБ F-301 и F-304, следовал в районе мыса Тарханкут. На борту транспорта был груз боеприпасов. В 08 ч. 47 м. советская подводная лодка Д-4 под командованием капитан-лейтенанта И. Я. Трофимова двумя торпедами атаковала конвой. После попадания торпеды в транспорт "Варна" произошел взрыв находящихся на нем боеприпасов, судно переломилось и пошло ко дну. Погибло 3 человека.
Корпус и надстройка достаточно хорошо сохранились. Самой высокой точкой является мачта. В одном из трюмов виден груз досок. На носу установлено двуствольное зенитное орудие. Основные разрушения расположены в кормовой части, которая оторвана и находится на небольшом расстоянии от остального корпуса.
Глубина около 57 метров.
Возвышение над грунтом 15 метров.

после погружений ужин и ночной переход на wreck "UJ 102"

"UJ 102"

Охотник за подводными лодками. Принадлежал Германии. Бывший военный транспорт типа "КТ". Построечный номер КТ-40. Построен в оккупированном г. Николаеве в 1943 году. Водоизмещение 834 брутто-регистровых тонн.
15.12.1943 года охотник за подводными лодками Uj-102 затонул по неизвестным причинам вместе со всем экипажем в 53 человека. Существуют разные версии относительно гибели Uj-102 . Одна из них что "охотник" потонул в результате взрыва боезапаса на транспорте "Санта Фе" ранее потопленного в этом районе. По версии он с помощью гидролокатора засек на дне корпус "Санта Фе" решил что это советская подводная лодка и произвел атаку глубинными бомбами , в результате боезапас хранившийся на транспорте сдетонировал и потопил Uj-102. Координаты гибели 45°06' N 33°16' E. Корабль является излюбленным местом для погружения крымских дайв-центров. Корпус судна достаточно хорошо сохранился. По слухам недавно сняли носовое и кормовое орудие. Глубина около 20 метров , возвышение над грунтом около 4-5 метров.

между утренними погружениями завтрак и переход на следующий объект

"Волга-Дон"

Транспорт. Принадлежал Германии. Бывшая советская канонерская лодка "Красная Молдавия" ("Эльпидифор №423"), построенная в 1917-1929 гг. С 1929 по 1941 г. - судно для транспортировки марганцевой руды "Волго-Дон".
Захвачено немцами в 1941 г. После восстановления введено в строй в 1943 г. Водоизмещение 956 брт. 25 ноября 1943 г. конвой в составе транспорта "Wolga-Don", в охранении румынских канонерских лодок "Stihi" и "Dumitrescu", а также тральщика R-205 и охотников за подводными лодками Uj-2301 и Uj-2309 следовал в Севастополь. На борту "Wolga-Don" находилось 325 т груза "Люфтваффе". В 19 ч. 07 м. советская подводная лодка Л-6 (командир капитан-лейтенант Б. В. Гремяко) поразила транспорт одной торпедой. Погибло 5 человек. Экипаж снят кораблями охранения, но судно осталось на плаву. Был заведен буксир с канлодки "Dumitrescu", но усиливающееся волнение и ветер не дали до конца осуществить буксировку. Не дойдя до берега около 3 миль, "Wolga-Don" затонул. Попаданием торпеды у транспорта сильно повреждена кормовая часть.
Корпус замыт по ватерлинию, поперек него лежат две мачты. Достаточно хорошо сохранилась надстройка. В трюмах виден груз, состоящий из ящиков и небольших авиационных бомб.
Глубина около 31 метра.
Возвышение над грунтом около 5 метров.

Далее обед и переход в Балаклаву, бонусом если позволяют условия, совершается погружение в районе п. Кача на советскую подводную лодку типа "Щ" глубина 42 метра.

Проживание и питание на судне.
Количество погружений не лимитируется.
Возможен Nitrox, Trimix.
Цена и маршруты обговариваются индивидуально, взависимости от пожеланий учасников.